| 國產化自主開發－列車控制及監視系統(TCMS) | |
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本計畫自主研發國產化列車控制及監視系統（TCMS），整體架構依循 IEC 61375 列車通訊網路標準，並兼顧新舊系統的相容需求。系統核心由 Central Unit（CU） 擔任列車主要監控與管理單元，每節車廂配置 Local Unit（LU），負責監控該 Consist 車廂內的子系統狀態，並透過 通訊協定轉換器（Protocol Converter） 將既有訊號轉換為 TRDP 標準協議，確保新舊系統之間的無縫整合與互通。 列車通訊網路採用 Ethernet Train Backbone (ETB) 與 Ethernet Consist Network (ECN) 的雙層式設計，具備冗餘與容錯機制，提升網路可靠性與即時性。同時，系統亦整合 5G 通訊模組，可與地面雲端服務平台安全連線，實現遠端數據交換與即時監管功能。 |
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| 智慧鐵道發展－轉轍器人工智慧監測平台 | |
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轉轍器是維持鐵道系統營運與安全之重要組件，其妥善率是鐵道系統的重要指標。AI 監控轉轍器健康度的應用，可在廠房測台上透過感測器蒐集振動、電流、溫度等運行數據，分析轉轍器可能之破壞型態，結合人工智慧模型進行異常偵測與趨勢分析，對正線上營運用轉轍器運作狀態進行即時掌握，提前預警潛在故障，降低突發事故風險。此技術能協助鐵道單位實施預警性維護，提升行車安全與系統可靠度，同時優化維修資源配置進而符合智慧鐵道與永續運輸的發展需求。 |
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| 國產化自主開發－輕軌集電弓 | |
| 由國立臺北科技大學與廣運機械工程股份有限公司聯合進行國產化集電弓開發，期創造國內產業技術提升，降低國外需求依賴度、並採用國產品，確保維修品質與可維修性、培育國內鐵道人才，深耕本土鐵道技術。 開發之集電弓由第三方公正單位台灣德國萊因進行見證通過多項國際標準測試，提供可靠且經濟高效的設計，並可隨時根據客戶需求進行客製化整 |
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| 鐵道人才培育 | |
| 隨著鐵道產業的持續創新與發展，「智慧鐵道產業人才學院」於109年在交通部及教育部的見證下成立，以培育鐵道專業人才為使命，並整合國內學術研究能量，投入大量資源與人力，致力於推動國內鐵道技術精進，促進軌道系統智慧化，並以「國鐵國造」為目標，攜手加速鐵道國家隊邁向國際舞台。近年更積極推動三大學程：「智慧鐵道碩士學位學程」、「鐵道車輛系統學程」及「智慧鐵道微學程」，提供對鐵道領域有志之青年深造機會。透過校內師資與產業專家攜手合作，分析專業能力需求與技術瓶頸，並將實務經驗回饋至教育面，全面推動產業人才培育，同時打造學生得以實作與驗證的學習場域。 | |
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